GP Großbritannien 1950

Diese Grand Prix fanden im Vorjahr statt: San Remo GP 1949 / 30px GP Großbritannien 1949 / GP Belgien 1949 / 30px GP Schweiz 1949 / GP Frankreich 1949 / 30px GP Niederlande 1949 / GP Italien 1949 / GP Tschechoslowakei 1949

Die Formel-1-Grand-Prix in diesem Jahr: 30px GP Großbritannien 1950 / GP Monaco 1950 / 30px Indianapolis 500 1950 / 30px GP Schweiz 1950 / GP Belgien 1950 / GP Frankreich 1950 / GP Italien 1950

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13. Mai 1950

FORMEL 1 - WELTMEISTERSCHAFT 1950

Großer Preis von Europa / Großer Preis von Großbritannien in Silverstone

1. Lauf zur Automobil-Weltmeisterschaft 1950

Giuseppe Farina

Highlights Erstes Rennen einer Automobil-Weltmeisterschaft 70 Runden à 4,649 km = 325,43 km Wetter: Sonnig und warm 150.000 Zuschauer Sieger des Rennens ist der Italiener Giuseppe Farina Italienischer Doppelsieg bei Fahrern und Fabrikat Giuseppe Farina startet von der Pole-Position Giuseppe Farina fährt die schnellste Runde 15 Teams sind mit 24 Fahrern am Start Alfa Romeo ist bester Fahrzeug- und Motorhersteller Pirelli ist bester Reifenhersteller

13.05.1950 - Auf dem Silverstone Circuit findet der Große Preis von Großbritannien statt, der von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) den Ehrentitel "Großer Preis von Europa" erhält. Es ist das erste Rennen der ersten Automobil-Weltmeisterschaft, die jemals stattfand. 1947 entwickelte die FIA aus dem technischen Reglement der Vorkriegs-Grand-Prix-Fahrzeuge das neue Reglement der höchsten Motorsportklasse und bezeichnete diese Vorschriften erstmals als „Formel 1“. Diese Bauvorschriften definieren unter anderem die maximale Motorhubräume; Motoren mit Kompressor dürfen 1,5 Liter haben, ohne Kompressor (Saugmotoren) maximal 4,5 Liter. Basierend auf diesen Vorschriften startet nun die FIA die Fahrer-Weltmeisterschaft, erstmals mit Fahrzeugen der "Formel 1".

Am Start werden in der ersten Rennsaison nach dem Krieg italienische Fabrikate wie Alfa Romeo, Ferrari und Maserati, französische Talbot-Lao und Simca-Gordini sowie die britischen ERA, Alta und Cooper sein. Neben hauptsächlich jüngeren Fahrern sind auch Rennfahrer aus der Vorkriegszeit mit von der Partie wie Luigi Fagioli, Giuseppe Farina, Reginald Parnell, Alberto Ascari, Louis Chiron und Louis Rosier. Aus Italien, Frankreich und Großbritannien kommen die meisten Fahrer, aber auch die Schweiz, Deutschland, Siam, Belgien, die USA, Argentinien und Irland sind vertreten. Die meisten Fahrer fahren als Angestellte des Herstellers, viele Andere, die keinen Platz als Werksfahrer bekamen, kauften oder mieteten sich einen Rennwagen, um an Rennen teilzunehmen. Ferrari erscheint bei dem Rennen in Silverstone nicht. Das Rennen wird, wie in Großbritannien üblich, an einem Samstag abgehalten, um die traditionelle britische Sonntagsruhe nicht zu stören. König George VI. ist bei dem Rennen anwesend.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Alfa Romeo Motorsport	1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo L8s	Pirelli
	2	Giuseppe Farina
	3	Luigi Fagioli
	4	30px Reginald Parnell
Scuderia Ambrosiana	5	30px David Murray	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s	Dunlop
	6	30px David Hampshire
30px English Racing Automobiles	8	30px Leslie Johnson	ERA E-Type	ERA L6s	Dunlop
30px privat	9	30px Peter Walker	ERA E-Type	ERA L6s	Dunlop
30px privat	10	30px Joe Fry	Maserati 4CL	Maserati L4s	Dunlop
30px privat	11	30px T. Cuthbert Harrison	ERA B-Type	ERA L6s	Dunlop
30px privat	12	30px Frederic Roberts Gerard	ERA B-Type	ERA L6s	Dunlop
Automobiles Talbot-Darracq	14	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot L6	Dunlop
Ecurie Rosier	15	Louis Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	Dunlop
privat	16	Philippe Étancelin	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	Dunlop
Automobiles Talbot-Darracq	17	Eugène Martin	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot L6	Dunlop
Ecurie Belge	18	Johnny Claes	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	Dunlop
Officine Alfieri Maserati	19	Louis Chiron	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s	Pirelli
30px Enrico Platé	20	30px Emmanuel "Toulo" de Graffenried	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s	Pirelli
	21	Prinz B. Bira
Scuderia Milano	22	Felice Bonetto	Maserati 4CLT/50	Maserati Milano L4s	Pirelli
privat	23	Joe Kelly	Alta GP	Alta L4s	Dunlop
30px privat	24	30px Geoffrey Crossley	Alta GP	Alta L4s	Dunlop

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit
1	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	1:50,8
2	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	1:51,0
3	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	1:51,2
4	30px Reginald Parnell	Alfa Romeo	1:52,3
5	Prinz B. Bira	Maserati	1:52,6
6	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	1:53,4
7	Eugène Martin	Talbot-Lago	1:55,4
8	30px Emmanuel "Toulo" de Graffenried	Maserati	1:55,8
9	Louis Rosier	Talbot-Lago	1:56,0
10	30px Peter Walker	30px ERA	1:56,6
11	Louis Chiron	Maserati	1;56,6
12	30px Leslie Johnson	30px ERA	1;57,4
13	Frederic Roberts Gerard	30px ERA	1;57,4
14	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	1:57,8
15	30px Thomas Cuthbert Harrison	30px ERA	1:58,4
16	30px David Hampshire	Maserati	2:01,0
17	30px Geoffrey Crossley	30px Alta	2:02,6
18	30px David Murray	Maserati	2:05,6
19	Joe Kelly	30px Alta	2:06,2
20	30px Joe Fry	Maserati	2:07,0
21	Johnny Claes	Talbot-Lago	2:08,8

Rennergebnis

Rennen

Runde	Rennverlauf
2	30px Der ERA von Leslie Johnson scheidet mit defektem Kompressor aus. Er liegt an Position 21.
5	30px Der ERA von Peter Walker und A.P. Rolt scheidet mit Getriebeschaden aus. Er liegt an Position 20.
6	Der Lago-Talbot von Eugène Martin scheidet aus wegen Öldruckverlusts. Er liegt an Position 6.
14	Der Maserati von Louis Chiron scheidet wegen Kupplungsschadens aus. Er liegt an Position 14.
36	30px Der Maserati von Emmanuel de Graffenried scheidet wegen Motorschadens aus. Er liegt an Position 7.
43	30px Geoffrey Crossley (Alta) gibt auf.
44	30px Der Maserati von David Murray scheidet wegen Motorschadens aus. Er liegt an Position 12.
49	Der Maserati von Prinz B. Bira scheidet wegen Treibstoffmangels aus. Er liegt an Position 7.
57	Joe Kelly (Alta) gibt auf.
62	Der Alfa Romeo von Juan Manuel Fangio scheidet wegen defekter Ölpumpe aus. Er liegt an Position 2.
70	Giuseppe Farina auf Alfa Romeo holt sich den ersten Sieg in einem Weltmeisterschaftsrennen; er startete von der Polposition und fuhr die schnellste Runde des Rennens.

• 

  Giuseppe Farina
  Platz 1
  (* 1906 Turin)
• 

  Luigi Fagioli
  Platz 2
  (* 1898 Osimo, Ancona)
• 

  Reginald Parnell
  Platz 3
  (* 1911 Derby, England)
• 

  Yves Giraud-Cabantous
  Platz 4
  (* 1904 Saint-Gaudens, Occitanie)
• 

  Louis Rosier
  Platz 5
  (* 1905 Dép. Puy-de-Dôme)
• 

  Frederic Roberts Gerard
  Platz 6
  (* 1914 Leicester, England)
• 

  T. Cuthbert Harrison
  Platz 7
  (* 1906 Sheffield, England)
• 

  Philippe Étancelin
  Platz 8
  (* 1896 Rouen)

Pos.	Fahrera	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
1	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	70	2:13:23,6	1	1:50,6
2	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	70	+ 2,6	2
3	30px Reginald Parnell	Alfa Romeo	70	+ 52,0	4
4	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	68	+ 2 Runden	6	1:53,4
5	Louis Rosier	Talbot-Lago	68	+ 2 Runden	9	1:55,4
6	Frederic Roberts Gerard	30px ERA	67	+ 3 Runden	13
7	30px Thomas Cuthbert Harrison	30px ERA	67	+ 3 Runden	15
8	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	65	+ 5 Runden	14	1:57,4
9	30px David Hampshire	Maserati	64	+ 6 Runden	16
10	30px Joe Fry / 30px Brian Shawe-Taylor	Maserati	64	+ 6 Runden	20
11	Johnny Claes	Talbot-Lago	64	+ 6 Runden	21	2:08,8
DNF	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	62	Ölpumpe defekt	3
NC	Joe Kelly	30px Alta	57	nicht klassiert	19
DNF	Prinz B. Bira	Maserati	49	Treibstoffmangel	5
DNF	30px David Murray	Maserati	44	Motorschaden	18
NC	30px Geoffrey Crossley	30px Alta	43	nicht klassiert	17
DNF	30px Emmanuel "Toulo" de Graffenried	Maserati	36	Motorschaden	8
DNF	Louis Chiron	Maserati	26	Kupplungsschaden	11
DNF	Eugène Martin	Talbot-Lago	8	Öldruckverlust	7
DNF	30px Peter Walker / 30px Tony Rolt	30px ERA	5	Getriebeschaden	10
DNF	30px Leslie Johnson	30px ERA	2	Kompressor defekt	12

Offizieller Stand der Weltmeisterschaft nach dem Rennen

Die ersten fünf bekommen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gibt es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	30px		30px	30px				Punkte
1	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	9							9
2	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	6							6
3	30px Reginald Parnell	Alfa Romeo	4							4
4	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	3							3
5	Louis Rosier	Talbot-Lago	2							2

Inoffizielle Gesamtwertung aller bisherigen Formel-1-Rennen dieser Saison

Im Laufe der Jahre änderte sich immer wieder die Vergabe der Punkte. Um über die Jahre hinweg einen Vergleich zu ermöglichen, werden einem Sieger 10 Punkte zuerkannt, dem Zweiten 9 Punkte und so weiter bis zu 1 Punkt für den Zehnten. Jeweils einen Zusatzpunkt gibt es für die Erlangung der Pole Position durch die beste Trainingsrunde sowie für die schnellste Rennrunde.

Platz	Fahrer	Fabrikat	Punkte
01	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	12
02	Luigi Faglioli	Alfa Romeo	9
03	30px Reginald Parnell	Alfa Romeo	8
04	Yves Giraud-Cabantous	Lago-Talbot	7
05	Louis Rosier	Lago-Talbot	6
06	30px Frederic Roberts Gerard	ERA	5
07	30px T. Cuthbert Harrison	ERA	4
08	Philippe Étancelin	Lago-Talbot	3
09	30px David Hampshire	Maserati	2
10	30px Joe Fry	Maserati	0,5
10	30px Brian Shawe-Taylor	Maserati	0,5

Inoffizielle Konstrukteurswertung aller bisherigen Formel-1-Rennen dieser Saison

Platz	Fabrikat	Punkte
01	Alfa Romeo	29
02	Lago-Talbot	16
03	30px ERA	9
04	Maserati	3

Die Formel-1-Grand-Prix in diesem Jahr: 30px GP Großbritannien 1950 / GP Monaco 1950 / 30px Indianapolis 500 1950 / 30px GP Schweiz 1950 / GP Belgien 1950 / GP Frankreich 1950 / GP Italien 1950

Diese Formel-1-Grand-Prix sind für das kommende Jahr geplant ... 30px GP Schweiz 1951 / 30px Indianapolis 500 1951 / GP Belgien 1951 / GP Frankreich 1951 / 30px GP Großbritannien 1951 / GP Deutschland 1951 / GP Italien 1951 / GP Spanien 1951

Was noch im Mai 1950 geschah

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