Chronik 1950.05 - Versionsgeschichte

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= <center> '''DIE EREIGNISSE IM MAI 1950'''</center> =
 
 
== <center> '''Das haschemitische Königreich Jordanien wird ausgerufen''' </center> ==
== <center> '''In Barcelona wird der Automobilhersteller SEAT gegründet''' </center> ==
== <center> '''Giuseppe Farina wird erster Sieger eines Rennens der Automobil-Weltmeisterschaft''' </center> ==

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! style="width:20%" | !! style="width:80%"| <center> Ereignis </center>
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| <center>'''''Fortlaufende Ereignisse'''''</center> || '''* Ereignis''' (seit ...)
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| style="color:blue;background-color:#eeffcc | <center>'''[[Chronik 1950.05|13.05.1950]]''' [[Datei:Großbritannien.png|70px]] [[Datei:Italien.png|70px]] </center> || style="color:blue;background-color:#eeffcc | '''[[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland 1950|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] / [[Italienische Republik 1950|Italienische Republik]]''' 
[[Datei:Giuseppe Farina.jpg|thumb|170px|''Der Italiener Giuseppe Farina siegt im ersten Rennen der ersten Automobil-Weltmeisterschaft'']] Auf dem Silverstone Circuit findet der '''[[F1 1950-1|Große Preis von Großbritannien]]''' statt, der von der '''Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)''' den Ehrentitel "Großer Preis von Europa" erhält. Es ist das erste Rennen der ersten Automobil-Weltmeisterschaft, die jemals stattfand. 1947 entwickelte die FIA aus dem technischen Reglement der Vorkriegs-Grand-Prix-Fahrzeuge das neue Reglement der höchsten Motorsportklasse und bezeichnete diese Vorschriften erstmals als „Formel 1“. Diese Bauvorschriften definieren unter anderem die maximale Motorhubräume; Motoren mit Kompressor dürfen 1,5 Liter haben, ohne Kompressor (Saugmotoren) maximal 4,5 Liter. Basierend auf diesen Vorschriften startet nun die FIA die Fahrer-Weltmeisterschaft, erstmals mit Fahrzeugen der "Formel 1". Am Start werden in der ersten Rennsaison nach dem Krieg italienische Fabrikate wie Alfa Romeo, Ferrari und Maserati, französische Talbot-Lao und Simca-Gordini sowie die britischen ERA, Alta und Cooper sein. Neben hauptsächlich jüngeren Fahrern sind auch Rennfahrer aus der Vorkriegszeit mit von der Partie wie Luigi Fagioli, Giuseppe Farina, Reginald Parnell, Alberto Ascari, Louis Chiron und Louis Rosier. Aus Italien, Frankreich und Großbritannien kommen die meisten Fahrer, aber auch die Schweiz, Deutschland, Siam, Belgien, die USA, Argentinien und Irland sind vertreten. Die meisten Fahrer fahren als Angestellte des Herstellers, viele Andere, die keinen Platz als Werksfahrer bekamen, kauften oder mieteten sich einen Rennwagen, um an Rennen teilzunehmen. Ferrari erscheint bei dem Rennen in Silverstone nicht. Das Rennen wird, wie in Großbritannien üblich, an einem Samstag abgehalten, um die traditionelle britische Sonntagsruhe nicht zu stören. König George VI. ist bei dem Rennen anwesend. Das Rennen wird für die Firma Alfa Romeo, deren Wagen die ersten drei Plätze belegen, zu einem Traumstart. Die drei Siegerautos werden gesteuert von den Italienern Giuseppe Farina und Luigi Fagioli, Dritter wird der Engländer Reginald Parnell. 
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| style="color:blue;background-color:#f6f620;" | <center>'''''Hier geht es zu den Ereignissen der Monate dieses Jahres'''''</center> || style="color:blue;background-color:#f6f620;"|'''[[Chronik 1950.01|Chronik Januar 1950]] / [[Chronik 1950.02|Februar 1950]] / [[Chronik 1950.03|März 1950]] / [[Chronik 1950.04|April 1950]] / [[Chronik 1950.05|Mai 1950]] / [[Chronik 1950.06|Juni 1950]] / [[Chronik 1950.07|Juli 1950]] / [[Chronik 1950.08|August 1950]] / [[Chronik 1950.09|September 1950]] / [[Chronik 1950.10|Oktober 1950]] / [[Chronik 1950.11|November 1950]] / [[Chronik 1950.12|Dezember 1950]] 
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| style="color:blue;background-color:#f6f620;" | <center>'''''Hier geht es zu den Ereignissen der Monate des nächsten Jahres''''' </center> || style="color:blue;background-color:#f6f620;"|'''[[Chronik 1951.01|Chronik Januar 1951]] / [[Chronik 1951.02|Februar 1951]] / [[Chronik 1951.03|März 1951]] / [[Chronik 1951.04|April 1951]] / [[Chronik 1951.05|Mai 1951]] / [[Chronik 1951.06|Juni 1951]] / [[Chronik 1951.07|Juli 1951]] / [[Chronik 1951.08|August 1951]] / [[Chronik 1951.09|September 1951]] / [[Chronik 1951.10|Oktober 1951]] / [[Chronik 1951.11|November 1951]] / [[Chronik 1951.12|Dezember 1951]] 
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| style="color:blue;background-color:#f6f620;"| <center>'''''Hier geht es zu den Ereignissen der Jahre...'''''</center> || style="color:blue;background-color:#f6f620;"|'''[[Chronik 1952]] / [[Chronik 1953]] / [[Chronik 1954]] / [[Chronik 1955]] / [[Chronik 1956]] / [[Chronik 1957]] / [[Chronik 1958]] / [[Chronik 1959]] / [[Chronik 1960]]''' 
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| <center>'''Weblinks'''</center> ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_Deutschlands Die geschichtliche Entwicklung Deutschlands bei Wikipedia]
* [http://www.hdg.de/lemo/jahreschronik/1950.html Lemo 1950]
* [http://www.bpb.de/geschichte/zeitgeschichte/deutschland-chronik/ Deutschland-Chronik der Bundeszentrale für politische Bildung in Berlin]
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-= <center> '''Weltchronik des Mai 1950'''</center> =
+= <center> '''Weltchronik der ersten Dekade des Mai 1950'''</center> =
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-== <center> '''Das haschemitische Königreich Jordanien wird ausgerufen''' </center> ==
 == <center> '''In Barcelona wird der Automobilhersteller SEAT gegründet''' </center> ==
-== <center> '''Giuseppe Farina wird erster Sieger eines Rennens der offiziellen Automobil-Weltmeisterschaft''' </center> ==
+== <center> ''' ''' </center> ==
 <center> [[Datei:xxxx.jpg|800px]] </center> <br> <center> '''xxxx''' </center>
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-| style="color:blue;background-color:#eeffcc | <center>'''[[Chronik 1950.05|13.05.1950]]''' <br> [[Datei:Großbritannien.png|70px]] [[Datei:Italien.png|70px]] </center>  || style="color:blue;background-color:#eeffcc | '''[[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland 1950|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] / [[Italienische Republik 1950|Italienische Republik]]''' <br>
+| style="color:blue;background-color:#eeffcc | <center>'''[[Chronik 1950.05|01.05.1950]]''' <br> [[Datei:Großbritannien.png|70px]] [[Datei:Italien.png|70px]] </center>  || style="color:blue;background-color:#eeffcc | '''[[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland 1950|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] / [[Italienische Republik 1950|Italienische Republik]]''' <br>
-[[Datei:Giuseppe Farina.jpg|thumb|170px|''Der Italiener Giuseppe Farina siegt im ersten Rennen der ersten Automobil-Weltmeisterschaft'']] Auf dem Silverstone Circuit findet der '''[[F1 1950-1|Große Preis von Großbritannien]]''' statt, der von der '''Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)''' den Ehrentitel "Großer Preis von Europa" erhält. Es ist das erste Rennen der ersten Automobil-Weltmeisterschaft, die jemals stattfand. 1947 entwickelte die FIA aus dem technischen Reglement der Vorkriegs-Grand-Prix-Fahrzeuge das neue Reglement der höchsten Motorsportklasse und bezeichnete diese Vorschriften erstmals als „Formel 1“. Diese Bauvorschriften definieren unter anderem die maximale Motorhubräume; Motoren mit Kompressor dürfen 1,5 Liter haben, ohne Kompressor (Saugmotoren) maximal 4,5 Liter. Basierend auf diesen Vorschriften startet nun die FIA die Fahrer-Weltmeisterschaft, erstmals mit Fahrzeugen der "Formel 1". Am Start werden in der ersten Rennsaison nach dem Krieg italienische Fabrikate wie Alfa Romeo, Ferrari und Maserati, französische Talbot-Lao und Simca-Gordini sowie die britischen ERA, Alta und Cooper sein. Neben hauptsächlich jüngeren Fahrern sind auch Rennfahrer aus der Vorkriegszeit mit von der Partie wie Luigi Fagioli, Giuseppe Farina, Reginald Parnell, Alberto Ascari, Louis Chiron und Louis Rosier. Aus Italien, Frankreich und Großbritannien kommen die meisten Fahrer, aber auch die Schweiz, Deutschland, Siam, Belgien, die USA, Argentinien und Irland sind vertreten. Die meisten Fahrer fahren als Angestellte des Herstellers, viele Andere, die keinen Platz als Werksfahrer bekamen, kauften oder mieteten sich einen Rennwagen, um an Rennen teilzunehmen. Ferrari erscheint bei dem Rennen in Silverstone nicht. Das Rennen wird, wie in Großbritannien üblich, an einem Samstag abgehalten, um die traditionelle britische Sonntagsruhe nicht zu stören. König George VI. ist bei dem Rennen anwesend. Das Rennen wird für die Firma Alfa Romeo, deren Wagen die ersten drei Plätze belegen, zu einem Traumstart. Die drei Siegerautos werden gesteuert von den Italienern Giuseppe Farina und Luigi Fagioli, Dritter wird der Engländer Reginald Parnell. <br>
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 | <center> '''[[Chronik 1950.05|22.05.1950]]''' <br> [[Datei:Israel.png|70px]] [[Datei:Ägypten 1923-1958.png|70px]] [[Datei:Großbritannien.png|70px]] [[Datei:USA 1912-1959.png|70px]] </center> || '''[[Staat Israel 1950|Staat Israel]] / [[Königreich Ägypten 1950|Königreich Ägypten]] / [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland 1950|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] / [[Vereinigte Staaten von Amerika 1950|Vereinigte Staaten von Amerika]]''' <br>
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 | style="color:blue;background-color:#f6f620;"| '''''Hier geht es zu den Ereignissen der Monate des Jahres [[Chronik 1950|1950]]''''' || style="color:blue;background-color:#f6f620;"| '''[[Chronik 1950.01|Januar]] / [[Chronik 1950.02|Februar]] / [[Chronik 1950.03|März]] / [[Chronik 1950.04|April]] / [[Chronik 1950.05|Mai]] / [[Chronik 1950.06|Juni]] / [[Chronik 1950.07|Juli]] / [[Chronik 1950.08|August]] / [[Chronik 1950.09|September]] / [[Chronik 1950.10|Oktober]] / [[Chronik 1950.11|November]] / [[Chronik 1950.12|Dezember]]''' <br>

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 [[Datei:Giuseppe Farina.jpg|thumb|170px|''Der Italiener Giuseppe Farina siegt im ersten Rennen der ersten Automobil-Weltmeisterschaft'']] Auf dem Silverstone Circuit findet der '''[[F1 1950-1|Große Preis von Großbritannien]]''' statt, der von der '''Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)''' den Ehrentitel "Großer Preis von Europa" erhält. Es ist das erste Rennen der ersten Automobil-Weltmeisterschaft, die jemals stattfand. 1947 entwickelte die FIA aus dem technischen Reglement der Vorkriegs-Grand-Prix-Fahrzeuge das neue Reglement der höchsten Motorsportklasse und bezeichnete diese Vorschriften erstmals als „Formel 1“. Diese Bauvorschriften definieren unter anderem die maximale Motorhubräume; Motoren mit Kompressor dürfen 1,5 Liter haben, ohne Kompressor (Saugmotoren) maximal 4,5 Liter. Basierend auf diesen Vorschriften startet nun die FIA die Fahrer-Weltmeisterschaft, erstmals mit Fahrzeugen der "Formel 1". Am Start werden in der ersten Rennsaison nach dem Krieg italienische Fabrikate wie Alfa Romeo, Ferrari und Maserati, französische Talbot-Lao und Simca-Gordini sowie die britischen ERA, Alta und Cooper sein. Neben hauptsächlich jüngeren Fahrern sind auch Rennfahrer aus der Vorkriegszeit mit von der Partie wie Luigi Fagioli, Giuseppe Farina, Reginald Parnell, Alberto Ascari, Louis Chiron und Louis Rosier. Aus Italien, Frankreich und Großbritannien kommen die meisten Fahrer, aber auch die Schweiz, Deutschland, Siam, Belgien, die USA, Argentinien und Irland sind vertreten. Die meisten Fahrer fahren als Angestellte des Herstellers, viele Andere, die keinen Platz als Werksfahrer bekamen, kauften oder mieteten sich einen Rennwagen, um an Rennen teilzunehmen. Ferrari erscheint bei dem Rennen in Silverstone nicht. Das Rennen wird, wie in Großbritannien üblich, an einem Samstag abgehalten, um die traditionelle britische Sonntagsruhe nicht zu stören. König George VI. ist bei dem Rennen anwesend. Das Rennen wird für die Firma Alfa Romeo, deren Wagen die ersten drei Plätze belegen, zu einem Traumstart. Die drei Siegerautos werden gesteuert von den Italienern Giuseppe Farina und Luigi Fagioli, Dritter wird der Engländer Reginald Parnell. <br>
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-| <center> '''[[Chronik 1950|22.01.1950]]''' <br> [[Datei:Israel.png|70px]] [[Datei:Ägypten 1923-1958.png|70px]] [[Datei:Großbritannien.png|70px]] [[Datei:USA 1912-1959.png|70px]] </center> || '''[[Staat Israel 1950|Staat Israel]] / [[Königreich Ägypten 1950|Königreich Ägypten]] / [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland 1950|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] / [[Vereinigte Staaten von Amerika 1950|Vereinigte Staaten von Amerika]]''' <br>
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 | style="color:blue;background-color:#f6f620;"| '''''Hier geht es zu den Ereignissen der Monate des Jahres [[Chronik 1950|1950]]''''' || style="color:blue;background-color:#f6f620;"| '''[[Chronik 1950.01|Januar]] / [[Chronik 1950.02|Februar]] / [[Chronik 1950.03|März]] / [[Chronik 1950.04|April]] / [[Chronik 1950.05|Mai]] / [[Chronik 1950.06|Juni]] / [[Chronik 1950.07|Juli]] / [[Chronik 1950.08|August]] / [[Chronik 1950.09|September]] / [[Chronik 1950.10|Oktober]] / [[Chronik 1950.11|November]] / [[Chronik 1950.12|Dezember]]''' <br>