Oteriwutaban am 16. Mai 2023 um 22:10 Uhr

2023-05-16T22:10:03Z

Oteriwutaban am 16. Mai 2023 um 00:10 Uhr

2023-05-16T00:10:52Z

Oteriwutaban am 15. April 2023 um 17:56 Uhr

2023-04-15T17:56:29Z

Oteriwutaban: Die Seite wurde neu angelegt: „NOTOC left = '''Weltchronik des Mai 1928''' =
Datei:Luftschiff Italia.…“

2023-04-15T00:14:39Z

Die Seite wurde neu angelegt: „__NOTOC__ <font face="Verdana"> 170px|left = <CENTER> '''Weltchronik des Mai 1928'''</center> = <br> Datei:Luftschiff Italia.…“

Änderungen zeigen

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 [[Bild:Pixabay-Globus.jpg|150px|left]]
-= <CENTER> '''Weltchronik des Mai 1928'''</center> =
+= <center> '''Weltchronik des Mai 1928'''</center> =
 <br>
-[[Datei:Luftschiff Italia.jpg|800px]] <br> <CENTER>'''Das Luftschiff ITALIA''' </center>
+[[Datei:Luftschiff Italia.jpg|800px]] <br> <center>'''Das Luftschiff ITALIA''' </center>
 <br>
-== <CENTER> '''Das italienische Luftschiff ITALIA erleidet eine Havarie im Eismeer''' </center> ==
+== <center> '''Das italienische Luftschiff ITALIA erleidet eine Havarie im Eismeer''' </center> ==
-== <CENTER> ''' ''' </center> ==
+== <center> ''' ''' </center> ==
-== <CENTER> ''' ''' </center> ==
+== <center> ''' ''' </center> ==
 {| class="wikitable" | style="color:blue;background-color:#ffffcc;" cellpadding="5" cellspacing="0" border="2"

@@ Zeile 23: / Zeile 23: @@
 Das Reichsgericht lehnt den Antrag von Reichsinnenminister Walter von Keudell (* 1884) von der Deutschnationalen Volkspartei (DNVP) ab, den kommunistischen "Roten Frontkämpferbund" zu verbieten. Die DNVP hält gegenwärtig 20,5 Prozent der Reichstagssitze, die Kommunistische Partei Deutschlands (KPD) 8,9 Prozent. <br>
 |- valign="top"
-| style="color:blue;background-color:#eeffcc | <center>'''[[Chronik 1928.05|03.05.1928]]''' <br> [[Datei:Italien 1861-1946.png|70px]] [[Datei:Deutschland.png|70px]] <br><br> [[Datei:Schweden.png|70px]] [[Datei:Finnland 1918-1978.png|70px]]  <br><br> [[Datei:Luftschiff Italia.jpg|100px]] </center> || style="color:blue;background-color:#eeffcc | ''' [[Königreich Italien 1928|Königreich Italien]] / [[Deutsches Reich 1928.05|Deutsches Reich]] /  [[Königreich Schweden 1928|Königreich Schweden]] / [[Republik Finnland 1928|Republik Finnland]]''' <br>
+| style="color:blue;background-color:#eeffcc | <center>'''[[Chronik 1928.05|03.05.1928]]''' <br> [[Datei:Italien 1861-1946.png|70px]] [[Datei:Deutschland.png|70px]] <br><br> [[Datei:Schweden.png|70px]] [[Datei:Finnland 1918-1978.png|70px]]  <br><br> [[Datei:Luftschiff Italia.jpg|100px]] </center> || style="color:blue;background-color:#eeffcc | '''[[Königreich Italien 1928|Königreich Italien]] / [[Deutsches Reich 1928.05|Deutsches Reich]] /  [[Königreich Schweden 1928|Königreich Schweden]] / [[Republik Finnland 1928|Republik Finnland]]''' <br>
 [[Datei:Umberto Nobile.jpg|thumb|170px|''Der italienische Luftschiffpionier General Umberto Nobile ist der Kommandant der ersten italienischen Nordpolarexpedition'']] Nach einem zweiwöchigen Reparaturaufenthalt im deutschen Luftschiffhafen Seddin bei Stolp startet das italienische Luftschiff ITALIA unter dem Kommando von General Umberto Nobile, das sich auf eine Expedition des Nordpols vorbereitet, um 0328 Uhr in Richtung Spitzbergen. Die Besatzung wurde inzwischen von 20 auf 18 reduziert. Das Luftschiff ist auf dem Kurs nach Stockholm, es weht ein starker Wind aus Nord. Alles an Bord ist in gutem Zustand inklusive der wissenschaftlichen Instrumente, die nunmehr im Endzustand installiert worden sind. Im Falle einer Notlandung über der Barentssee würde ein mitgeführtes Gummiboot zur Rettungsinsel für die Besatzung werden. Zusätzlich zum normalen Proviant sind auch 150 kg Pemmikan (ein haltbarer Dauerproviant nordamerikanischer Indianer aus getrocknetem Fleisch und Fett), Schokolade und Biskuit für einen Monat sowie ein paar Gewehrbüchsen und Munition, die immerhin 30 kg wiegen. Als ITALIA Stolp verlässt, hat sie 5740 kg Benzin und Öl an Bord, was für 70 Stunden Flug bei einer normalen Geschwindigkeit von 80 km/h ausreicht. Die ITALIA legt die 656 Kilometer nach Stockholm in siebeneinhalb Stunden zurück und kommt dort um 11 Uhr bei strahlendem Sonnenschein an. Scheinbar die ganze Stadt ist auf den Straßen, um das Luftschiff zu sehen, das von Karlskrona über Landsort, Nynäshamn, Dalarö und Saltsjöbaden einfliegt. Über Nynäshamn kommt es zu einer Begegnung mit drei Flugzeugen mit Fotografen, Reportern und Künstlern an Bord. Die ITALIA passiert die Altstadt von Stockholm und fliegt weiter in Richtung Kungsholmen und Bromma. Immer mehr Flugzeuge mit Fotografen steigen auf, die das Luftschiff aus allen möglichen Positionen fotografieren, einige von ihnen gehören zur Königlich-Schwedischen Marine und sind in Hägernes stationiert. Einer dieser Piloten ist Lieutenant Einar Christell. Als die ITALIA Äppelviken überfährt, sinkt sie auf 100 Meter Höhe ab, um über einem Haus in Dalstigen zu kreisen, das Anna Malmgren, der Mutter des Expeditions-Meteorologen Finn Malmgren gehört. Eine Nachricht wird abgeworfen, die die Mutter allerdings nicht erreicht, da diese sich nach Stockholm aufgemacht hat, um dort das Luftschiff zu beobachten. Als sie nach Hause kommt, findet sie eine Nachricht, in einer Flagge eingewickelt: „Liebe Mutter, wenn Du dies erhältst, sende es bitte sofort per Expresstelegramm weiter: VAERVARSLINGA TROMSÖ AFTER 14 MET PLEASE TRY 1400 M STOP WE ANSWER ON 900 POSITION AT 11 O’CLOCK STOCKHOLM GREETINGS/MALMGREN. Außerdem geht es uns sehr gut und die Reise hat sehr gut begonnen. Herzliche Grüße/Finn.“ Von Bromma aus setzt die ITALIA ab 12 Uhr ihren Flug nach Norden fort. Ein paar Stunden später drückt ein starker Wind das Luftschiff nach Osten, so dass es über Vasa in Finnland ankommt. Der Flug geht weiter in Richtung Rovaniemi. <br>
 |- valign="top"
@@ Zeile 236: / Zeile 236: @@
 Bei stürmischem Wetter hält die Besatzung des italienischen Basisschiffes CITTÀ DI MILANO zwischen Dane Island und Amsterdam Island Ausschau nach Teilen der ITALIA. <br>
 |- valign="top"
-| style="color:blue;background-color:#eeffcc | <center>'''[[Chronik 1928.05|29.05.1928]]''' <br> [[Datei:Italien 1861-1946.png|70px]] [[Datei:Norwegen.png|70px]] <br><br> [[Datei:USA 1912-1959.png|70px]] [[Datei:Frankreich.png|70px]] <br><br> [[Datei:Luftschiff Italia.jpg|100px]] </center> || style="color:blue;background-color:#eeffcc | '''[[Königreich Italien 1928|Königreich Italien]] / [[Königreich Norwegen 1928|Königreich Norwegen]] / [[Vereinigte Staaten von Amerika 1928|Vereinigte Staaten von Amerika]] / [[Französische Republik]]''' <br>
+| style="color:blue;background-color:#eeffcc | <center>'''[[Chronik 1928.05|29.05.1928]]''' <br> [[Datei:Italien 1861-1946.png|70px]] [[Datei:Norwegen.png|70px]] <br><br> [[Datei:USA 1912-1959.png|70px]] [[Datei:Frankreich.png|70px]] <br><br> [[Datei:Luftschiff Italia.jpg|100px]] </center> || style="color:blue;background-color:#eeffcc | '''[[Königreich Italien 1928|Königreich Italien]] / [[Königreich Norwegen 1928|Königreich Norwegen]] / [[Vereinigte Staaten von Amerika 1928|Vereinigte Staaten von Amerika]] / [[Französische Republik 1928|Französische Republik]]''' <br>
 [[Datei:Italien.png|25px]] [[Datei:Norwegen.png|25px]] [[Datei:Tschechien.png|25px]] [[Datei:Schweden.png|25px]] In der Nacht werden Steuermann Filippo Zappi und dem Ersten Offizier Adalberto Mariano bei der Messung des Standes der Mitternachtssonne von einem Eisbären überrascht. Der Bär hatte sich schon früher bis in die Nähe des Zeltes gewagt und hatte mit einem Feuerlöscher, den er gefunden hatte, ein Loch in den Boden geschlagen. Offenbar war der Bär von der roten Farbe des Zylinders fasziniert. Mariano versucht, die Anderen mit lauten Rufen: "Urso! Urso!" zu wecken. Der Meteorologe Finn Malmgren, der als Einziger eine Waffe trägt, verlässt mit seinem Colt das Zelt. Die Anderen bewaffnen sich mit Äxten und Messern, Professor Frantisek Behounek mit einem Schraubendreher, den er aus Cecionis Werkzeugkasten herausnimmt, aber bald feststellt, dass dieses Werkzeug zum Erlegen eines Bären wohl ungeeignet ist. Die Sonne scheint aus einem heiteren Himmel. Malmgren kniet hinter einem Eisblock mit der Pistole in der Hand. Plötzlich steht der Eisbär vor ihm und schreitet ihm entgegen, den Kopf nach hinten und nach vorn wippend. Der Bär ist sechs Meter entfernt, als Malmgren zwei Schüsse auf ihn abgibt. Der Bär brummt und zieht sich zurück, Malmgren kriecht vorsichtig auf allen Vieren hinter ihm her. Fünf Minuten später hört die Besatzung das Abfeuern drei weiterer Schüsse. Malmgren kommt mit einem Lächeln zurück zum Zelt und meldet: "Er ist tot." Zappi geht sofort zu dem Kadaver, um ihm mit einem kleinen Taschenmesser das Fell abzuziehen. Mit großem Geschick gelingt ihm das und er legt damit die Fettschichten und das Fleisch um die Knochen frei. Nach zwei Stunden ist diese Arbeit getan. Der Bär liefert eine Menge Fleisch und verbessert die Überlebenschancen der Besatzung um mehrere Tage. Die Sonnenstandsmessung ergibt 80°49'N und 26°20'E. Die Besatzung ist überrascht, dass die Bewegung des Eises so schnell erfolgt. Zum Frühstück gibt es nun Eisbärfleisch, das in dem einzigen Topf gekocht wird, unter dem ein Feuer aus Holz brennt, das aus Teilen der zerstörten Gondel besteht. Der "Eisbärjäger" Malmgren übernimmt das Kochen und wird assistiert von Ingenieur Felice Trojani, der auch die Kochstelle ständig mit Feuerholz versorgt. Holz ist vorerst noch in genügendem Maße vorhanden, nur die Fußböden der Gondel sind so hart, dass Trojani befürchtet, die Äxte damit zu ruinieren. Sie verheizen auch die Verkleidung der Propeller sowie der Holzrahmen der Instrumente. <br>
 Mittlerweile sind sich die meisten Besatzungsmitglieder darin sicher, dass es das Beste sei, das Camp abzubrechen und in Richtung Festland zu wandern. General Nobile steht diesem Plan skeptisch gegenüber, auch weil er und Cecioni gebrochene Beine haben. Dr. Malmgren schlägt einen Kompromiss vor: Drei Mann, die gut laufen können, sollten den vor ihnen liegenden Weg zum Festland ohne größere Schwierigkeiten meistern können. Dr. Malmgren erwartet, dass die Wanderung zum Nordkapp drei Wochen dauern sollte, es aber möglicherweise offene Gewässer auf dem Weg gebe. Möglicherweise könnten sie hier auf Schiffe treffen, die zu ihrer Rettung ausgelaufen seien. Nobile kann sich dieser Auffassung nicht anschließen; er meint, dass eine Aufsplitterung der Überlebenden die Chancen jedes Einzelnen zum Überleben verringere. Professor Behounek erklärt, dass er das Camp nicht verlassen werde. Alle drei Offiziere allerdings wollen gehen, mit ihnen Biagi, der Funker. Allerdings erscheint dies nicht akzeptabel, da nur die Verletzten zurückblieben und noch dazu niemand außer ihm das Funkgerät zuverlässig bedienen könnte. <br>

Chronik 1928.05 - Versionsgeschichte

Oteriwutaban am 16. Mai 2023 um 22:10 Uhr

Oteriwutaban am 16. Mai 2023 um 00:10 Uhr

Oteriwutaban am 15. April 2023 um 17:56 Uhr

Oteriwutaban: Die Seite wurde neu angelegt: „__NOTOC__ left = '''Weltchronik des Mai 1928''' = Datei:Luftschiff Italia.…“

Oteriwutaban: Die Seite wurde neu angelegt: „NOTOC left = '''Weltchronik des Mai 1928''' =
Datei:Luftschiff Italia.…“